武汉股票配资这些字砖无声诉说着半个世纪前货运火车呼啸开进城中心

长沙晚报全媒体记者李卓

1911年运营通车的老长沙北站，告别百年枢纽使命后，在开福区新河街道幸福桥社区留下一个废旧的老货运仓库，一度经营过驾校和废品站后，归于沉寂。只有原址拆下的3000余口老字砖，无声诉说着半个世纪来货运铁路在中心城区的兴衰。

同样承载着满满回忆的老毛家桥大市场，就曾和这个旧仓库打隔壁，老毛家桥大市场拆除后，幸福桥社区一直没有菜市场，很多老毛家桥市场摊贩也盼着“回娘家”。

把烙着老长沙北站记忆的旧仓库废墟，爆改成一个充满市井烟火气的迷你“毛家桥”，如何？长沙晚报曾报道过改造50岁C类危房的90后建筑师于悦，用一年多时间完成了这场“变形计”。13日，由火车北站商业储运公司货运仓库旧址改造的“幸福拾光1911”生活集市开业，其中七成商户都是原老毛家桥大市场摊贩。在浓浓怀旧情愫中，燃起新的人间烟火。

3000老字砖讲述“火车进仓库”往事

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“白沙”“华新”“协记”……3000余块赭红色老砖，每一块上都有刻字，砌成了一堵斑驳怀旧墙，墙上“幸福长沙”四个白漆大字很有网感，引来不少买菜的市民拍照打卡——菜市场里有怀旧打卡墙，记者还是第一次在长沙看到，这已成为了“幸福拾光1911”生活集市的地标。

“和我们现在的无字红砖不同，过去的老砖都是字砖，刻有砖窑或工匠的名字。”知名文史专家陈先枢一直关注火车北站老旧货运仓库旧址改造，一眼看到这些砖就直呼“有年头”。

陈先枢告诉记者，幸福拾光1911生活集市所在的潘家坪路229号，曾是长沙市商业储运公司仓库，时间可追溯到20世纪50年代。“不要小看这如今破旧的仓库，它和老毛家桥大市场一样，火车可以直接开进来！”陈先枢说，这些字砖无声诉说着半个世纪前货运火车呼啸开进城中心，直达仓库，甚至在毛家桥市场卸下大宗水果蔬菜的往事。

于悦曾将位于开福区望麓园街道营盘街社区内建于20世纪70年代的危旧厂房，爆改成集民宿、咖啡馆、长租青年公寓等一体的“青年综合体”，对这些历史建筑印痕有特殊的职业敏感。他带着工人到处搜罗仓库废墟里的老字砖，在菜市场里建了这堵怀旧打卡墙，留存历史记忆。

集市七成商户来自念旧的“老毛家桥人”

由老长沙北站煤栈改建的老毛家桥大市场，建于1996年，2013年随着城市发展需要被关停。其旧址与现在的幸福拾光1911生活集市相距不过200米。除水果商户搬迁至四方坪新毛家桥市场外，蔬菜、水产、干货等摊贩大都四散各方。

“我是老毛家桥市场的第一批商户，搬走后一直想着有机会能回来开店。”“吴氏农家土猪肉”档口的老板吴立新自老毛家桥市场拆除后，辗转在新河、华夏农贸市场开店，一直对“老毛家桥”念念不忘。当年他和老婆开店，如今带着31岁的儿子吴亚斌来怀旧开新店。他说，“老毛家桥”是他的福地，今天一上午就卖了3头土猪，超过自己其他门店。

水产老板郭秋良2005年进老毛家桥市场开店，买房子、孩子读书都在这附近，听说老货运仓库要开市集，他第一个报名入驻。幸福桥社区优质的服务、熟悉的环境和老客户，让生意做得舒心。幸福拾光1911生活集市经营生鲜水果、蛋糕烘焙、海鲜水产、干货特产、长沙特色美食小吃等社区服务型业态，项目面积约4800平方米。像吴立新、郭秋良一样的“老毛家桥人”占了集市商户的七成。

长沙国控集团博达资产管理有限公司有关负责人告诉记者，于悦和合作伙伴投资将这处国有资产租赁盘活，并进行城市有机更新，先后对危旧房屋进行了主体结构加固、消防改造、屋顶围墙翻新、污水和排水管网系统改造、电力改造等整体提质装修改造。陈先枢表示，长沙新一轮城市更新坚持内涵式发展为主线，开福区有不少类似老长沙北站货运仓库改造这样的代表项目，吸引民间资本参与城市更新的经验值得借鉴。

发布于：湖南省

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